Elimina la identidad natural Refuerza la identidad y control estatal Y obtendrás la sociedad de hoy

GN #hola #hispano Fermín, grítale al router🤣

Grande Cava

Calcular la probabilidad exacta de un evento tan específico requiere analizar la frecuencia histórica de accidentes ferroviarios mortales en España y aplicar un modelo estadístico (generalmente una Distribución de Poisson, que se usa para eventos raros que ocurren de forma independiente en el tiempo). Aquí tienes el desglose basado en los datos más recientes (2024-2026) y la red de aproximadamente 15.900 km de vías en España: 1. Los Datos de Partida Para el cálculo, definimos "accidente mortal" como un siniestro ferroviario con fallecidos (excluyendo suicidios y arrollamientos en pasos a nivel causados por imprudencias ajenas al sistema ferroviario, que siguen una estadística distinta). * Frecuencia media (\lambda): En España, los accidentes graves (colisiones o descarrilamientos con víctimas) son extremadamente poco comunes. Según la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y datos recientes, la media de accidentes con víctimas mortales directamente relacionados con la operación de trenes es de aproximadamente 0,5 a 1 evento por año. * Tráfico: España tiene una intensidad de tráfico alta (más de 180 millones de trenes-kilómetro al año), pero con sistemas de seguridad (ASFA Digital, ERTMS) que reducen el error humano. 2. El Cálculo Estadístico Si asumimos una media de 1 accidente mortal al año (\lambda = 1), la probabilidad de que ocurra uno en un día cualquiera es: P(\text{accidente en 1 día}) \approx \frac{1}{365} \approx 0,00273 Para que ocurran 2 accidentes mortales en 2 días co, bajo la premisa de que son eventos independientes: * Probabilidad de un accidente hoy: 1/365 * Probabilidad de un accidente mañana: 1/365 * Probabilidad conjunta: (1/365) \times (1/365) = 1/133.225 Esto equivale a una probabilidad de 0,0000075 (o un 0,00075%). 3. Factores que alteran la posibilidad Aunque la estadística pura dice que es casi imposible, existen factores de "dependencia" que podrían elevar el riesgo: * Condiciones Sistémicas: Si el primer accidente se debe a un fallo de software en un modelo de tren específico o un error en un sistema de señalización nacional, la probabilidad del segundo aumenta porque el riesgo es "compartido". * Climatología Extrema: Un temporal histórico (como una DANA o Filomena) puede degradar la infraestructura en varios puntos del país simultáneamente, haciendo que dos accidentes en días seguidos sean más probables que en condiciones normales. Resumen de la Probabilidad | Escenario | Probabilidad Estimada | Frecuencia Esperada | |---|---|---| | 1 Accidente mortal al año | Alta (Casi segura en un ciclo largo) | 1 vez cada 12 meses | | 2 Accidentes en el mismo año | Moderada/Baja | 1 vez cada 5-10 años | | 2 Accidentes en días seguidos | Extremadamente Baja | 1 vez cada 365 años | Conclusión: La posibilidad es matemáticamente ínfima. Para que esto ocurra, tendrían que fallar simultáneamente múltiples capas de seguridad en puntos geográficos distintos, algo que la ingeniería ferroviaria moderna (especialmente en España, líder en Alta Velocidad) está diseñada para evitar mediante la "redundancia de sistemas".

Otro tren....España ha descarrilado

El 721 bien explicado https://youtu.be/py9XlgyxPi8

#hola #hispano Plata en CONTANGO https://youtube.com/clip/UgkxBn6xZCEyTVvGJwrbkMDeSk2yRToKgPtq

#hola #hispano ¿Por qué nadie parece darse cuenta de que se puede vivir a día de hoy sin contar para nada con los bancos? Grande Omar, muy recomendable. Como.dices, no hay que tener miedo a empezar poco a poco a probar estas cosas https://www.youtube.com/live/99U9621iuKc

Respuesta de Gemini al preguntarle sobre ECMs Experiencias Cercanas a la Muerte: El estudio más extenso, riguroso y con mayor volumen de casos contrastados empíricamente hasta la fecha es el Estudio AWARE (AWAreness during REsuscitation), liderado por el Dr. Sam Parnia de la Universidad de Nueva York y publicado originalmente en la revista Resuscitation en 2014, con seguimientos posteriores (AWARE-II en 2023). Este estudio es único porque no se basa solo en testimonios retrospectivos (años después del evento), sino que analizó de forma prospectiva a más de 2,000 pacientes que sufrieron un paro cardíaco en 15 hospitales de EE. UU., Reino Unido y Austria. A continuación, presento un dossier con las 6 conclusiones principales derivadas de esta y otras investigaciones complementarias (como las de Pim van Lommel y Bruce Greyson). Dossier: Conclusiones sobre la Conciencia en el Umbral de la Muerte 1. La persistencia de la conciencia tras el cese clínico El estudio demostró que la conciencia puede continuar incluso cuando el cerebro ha dejado de funcionar de forma medible (línea isoeléctrica). En casos específicos, se confirmó que el paciente mantenía una conciencia visual y auditiva hasta 3 a 5 minutos después de que el corazón se detuviera y el flujo sanguíneo cerebral cesara. * Razonamiento: Esto desafía la idea de que la conciencia es un producto inmediato y volátil de la actividad cerebral cortical, sugiriendo que el "yo" no se apaga instantáneamente tras el fallo orgánico. 2. Verificabilidad de las Experiencias Fuera del Cuerpo (EFC) Una de las conclusiones más impactantes fue la validación de percepciones visuales reales. En el estudio AWARE, un paciente describió con exactitud eventos, sonidos y movimientos del personal médico que ocurrieron mientras estaba técnicamente muerto. * Razonamiento: Al contrastar el testimonio con los registros médicos de la reanimación, se comprobó que el paciente "vio" cosas que no podía conocer por deducción o por oído, lo que otorga a las ECM un carácter de realidad objetiva y no solo de alucinación interna. 3. Diferenciación de la psicosis o el delirio Las ECM no se comportan como los delirios causados por falta de oxígeno (hipoxia) o efectos secundarios de medicamentos. Mientras que el delirio es confuso y fragmentado, las ECM son hiper-reales, estructuradas y lúcidas. * Razonamiento: Los pacientes reportan que la experiencia fue "más real que la realidad misma". Si fueran simples alucinaciones por falta de oxígeno, la narrativa sería caótica y difícil de recordar, no clara y transformadora a largo plazo. 4. Universalidad de la estructura narrativa Independientemente de la cultura, religión o edad, las ECM comparten un núcleo común: la revisión de la vida, el encuentro con una luz, la sensación de paz y el cruce de una frontera. * Razonamiento: El hecho de que un niño de 5 años y un adulto de 80 tengan experiencias estructuralmente idénticas sugiere que existe un mecanismo biológico o trascendental universal, y no una construcción cultural aprendida. 5. Transformación profunda y permanente de la personalidad Ningún otro evento psicológico produce un cambio tan radical en tan poco tiempo. Los supervivientes suelen perder el miedo a la muerte, aumentan su altruismo y cambian sus prioridades vitales de lo material a lo espiritual/relacional. * Razonamiento: En psicología clínica, los cambios de personalidad suelen ser lentos. La rapidez y profundidad de esta transformación tras una ECM refuerza la idea de que el evento es percibido por el individuo como un hecho ontológico real, no como un sueño. 6. El "Cerebro Desinhibido" en el momento final Estudios recientes (AWARE-II, 2023) detectaron picos de actividad cerebral (ondas Gamma y Beta) hasta una hora después del inicio de la reanimación cardiopulmonar. * Razonamiento: Se teoriza que, al morir, el cerebro elimina los "filtros" habituales que limitan nuestra percepción. Al desaparecer la inhibición cerebral normal, el acceso a una conciencia expandida (la ECM) se hace posible. Esto sugiere que el cerebro actúa más como un transmisor/filtro que como el generador único de la conciencia.

#hola #hispano Manual de https://youtube.com/shorts/Imnqw2PF74s

Hay que hacer la prueba!!!

GM #hola #hispano Adolescencia ochentera/noventera en España