🇭🇺🏁WorldSBK en Hungría: Lowes regresa tras lesión, Bautista llega confiado y Razgatlioglu ve Balaton Park a su medida Chat de Telegram: https://t.me/erik_v4lium/785 El Campeonato Mundial de Superbikes aterriza en Balaton Park para la octava ronda de 2025, marcando el regreso del WorldSBK a Hungría desde 1990 y celebrando la carrera número 1000 en la Superpole Race. Alex Lowes, Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu llegan con perspectivas distintas a este nuevo desafío. 🇬🇧Alex Lowes, listo tras su lesión en Donington Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) ha sido declarado apto para competir en Balaton Park (25-27 de julio) tras perderse las carreras del domingo en Donington por una contusión en el tobillo izquierdo, sufrida en un accidente en la Race 1. “He estado enfocado en recuperar mi tobillo para estar en la mejor forma posible”, dijo Lowes. El británico, que logró una primera fila en Donington, espera mantener el impulso positivo de su KB998 en este circuito desconocido. “El trazado es único, con chicanas lentas y velocidades punta no muy altas. Creo que las carreras serán buenas”, añadió, destacando la importancia de la práctica del viernes en un circuito nuevo para todos. 🇪🇸Álvaro Bautista, con confianza pero sin expectativas Tras un tercer puesto en la Race 2 de Donington, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) llega a Hungría con “mucha confianza”. Sin embargo, el bicampeón no tiene expectativas concretas para Balaton Park, un circuito con muchas chicanas lentas que difiere de Donington. “Me enfocaré desde el viernes en descubrir el secreto de la pista. Es muy particular, con muchos puntos lentos”, explicó. Bautista, que probó el circuito con una moto de calle en junio, destacó la importancia de evaluar el nuevo asfalto tras las quejas de pilotos como Danilo Petrucci. “Gestionar los neumáticos y establecer una buena referencia será clave”, afirmó, ilusionado por correr en un lugar nuevo. 🇹🇷Toprak Razgatlioglu, optimista con el trazado Líder del campeonato por solo cuatro puntos sobre Nicolo Bulega tras tripletas en Misano y Donington, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) está entusiasmado con Balaton Park. “Me gusta este circuito, especialmente las chicanas lentas, que se adaptan a mi estilo de frenado fuerte”, dijo el turco, quien probó la pista en junio con una moto de calle. Aunque aún no sabe si el trazado favorecerá a su BMW Superbike, espera que las prácticas del viernes aclaren el panorama. “Necesitamos hacer una simulación de carrera, probar los neumáticos y ajustar la configuración, quizás el piñón, porque hay muchas curvas lentas y no hay rectas largas”, explicó. Con la presión de ganar la histórica carrera 1000, tras vencer en las número 800 y 900, Razgatlioglu añadió: “Si gano, sería increíble. La Superpole Race es muy importante”. Con un circuito nuevo para todos y la expectativa de carreras emocionantes, Balaton Park promete ser un escenario clave en la lucha por el título y un hito memorable para el WorldSBK. #worldsbk #sbk #motos #motogp #carreras #bimota #kawasaki #ducati #bmw #bitcoin #nostr

🔷 Jonathan Rea sueña con el motocross: “Siempre coqueteo con la idea” Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/810 Jonathan Rea, seis veces campeón del WorldSBK, confesó su pasión por el motocross en una entrevista con Crash.net durante la ronda de Reino Unido. El piloto norirlandés de Pata Yamaha, que creció compitiendo en motocross antes de pasarse a las carreras de circuito, admitió que “siempre coquetea” con la idea de correr en esta disciplina, aunque su contrato lo frena. “Coqueteo con la idea, pero por respeto a mi contrato, es complicado. Tengo ese gen que me empuja a adelantar en la última curva, incluso en una carrera local”, explicó Rea. Aunque entrena en motocross, como en Desertmartin con una Yamaha YZ250, competir es un riesgo que teme reportar a sus jefes, Niccolò Canepa y Andrea Dosoli. “Practicar es una cosa, pero en una carrera, si hay un pase en la última vuelta por el décimo puesto, ¡lo intentaré!”, bromeó. Rea recordó una carrera divertida en Donegal con su hijo, donde ganó dos mangas y decidió no correr la tercera para celebrar con su familia. Ahora, con 38 años, mira hacia el Campeonato Escocés de Motocross: “Tiene buenos circuitos y está ganando impulso. Tal vez en el futuro, en la categoría de veteranos +40”. Mientras sigue brillando en el WorldSBK, Rea mantiene viva su pasión por el motocross, soñando con un día subirse al gate. #sbk #wsbk #motogp #motos #jonathanrea #velocodad #yamaha #kawasaki

🟡🇮🇹 Andrea Iannone y Go Eleven Ducati se separan tras el WorldSBK 2025 Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/808 El equipo Go Eleven Ducati y Andrea Iannone pondrán fin a su colaboración al cerrar la temporada 2025 del WorldSBK, según confirmó Denis Sacchetti, jefe del equipo, a GPOne. Tras dos años juntos, la relación que comenzó con un regreso triunfal del italiano en 2024, tras cuatro años de sanción, llega a su fin por resultados por debajo de las expectativas. Iannone brilló en su debut con Go Eleven, ganando en Aragón 2024 y logrando cinco podios. Sin embargo, en 2025, solo ha subido al podio en Australia y conseguido un top 6 en Cremona. “Esperábamos pelear por podios en todas las carreras, como Danilo Petrucci con Barni, pero no aprovechamos nuestro potencial”, lamentó Sacchetti. Pese a la decepción, destacó: “Fue una gran aventura y estamos felices por lo compartido”. La continuidad de Iannone en 2025 dependía de un mayor apoyo técnico de Ducati, pero los resultados no cumplieron. Rumores apuntaban a Stefano Manzi como reemplazo, pero el líder del WorldSSP fichó por GRT Yamaha para 2026. Con el mercado de pilotos en ebullición, Go Eleven ya busca alternativas para mantener su competitividad. El futuro de ‘The Maniac’ en el WorldSBK sigue incierto, pero su talento promete mantenerlo en la órbita de los equipos punteros. #wsbk #sbk #ducati #carreras

🚨‼️Jonathan Rea: Negociaciones fallidas, pero una puerta se abre en WorldSBK 2026 Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/823 Jonathan Rea, seis veces campeón del WorldSBK, enfrenta un futuro incierto tras no llegar a un acuerdo con Barni Racing para pilotar su Ducati en 2026, según Speedweek. El norirlandés, cuyo contrato con Yamaha expira tras dos años difíciles, busca un nuevo hogar en el campeonato, y la salida de Toprak Razgatlioglu (a MotoGP) y Álvaro Bautista de Aruba.it Ducati ha sacudido el mercado de pilotos. Las negociaciones con Barni fracasaron, en parte, por barreras de comunicación en inglés, pero nuevas opciones emergen. Go Eleven Ducati, con el futuro de Andrea Iannone en duda, podría ofrecerle a Rea una Panigale V4R. Además, BMW, que ya fichó a Danilo Petrucci como reemplazo de Razgatlioglu, tiene un segundo asiento vacante tras la salida de Michael van der Mark, aunque Jack Miller también está en el radar. Rea, de 38 años, reflexionó este verano: “Sé lo que se siente estar en lo más alto. Llegué a Yamaha buscando un nuevo desafío, pero fue más difícil de lo esperado”. Con un solo podio desde su salida de Kawasaki, el excampeón confía en su experiencia para volver a brillar. Mientras el mercado de WorldSBK 2026 sigue en ebullición, Rea está listo para aprovechar las oportunidades y demostrar que aún es una fuerza imparable. #jonathanrea #yamaha #sbk #worldsbk #motogp

🍕🇩🇪 Petrucci ficha por BMW para el WorldSBK 2026: ¡A por el título! Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/805 BMW Motorrad Motorsport ha anunciado que Danilo Petrucci será el reemplazo de Toprak Razgatlioglu en la temporada 2026 del WorldSBK. El italiano, que dejará el equipo Barni Spark Racing tras tres años con Ducati, se une a la escuadra oficial alemana con la ambición de luchar por el campeonato mundial. Petrucci, actual tercero en la temporada 2025 con 209 puntos, llega con tres victorias en WorldSBK, destacando su triplete en Cremona 2024. “Estoy feliz de unirme a BMW y pilotar la moto que lleva el número uno. Mi objetivo siempre fue estar en un equipo oficial para pelear por el título, y este es el paso que necesitaba”, afirmó ‘Petrux’. Agradeció a Barni por llevarlo a este nivel y expresó su entusiasmo por el nuevo desafío. Sven Blusch, jefe de BMW Motorrad Motorsport, destacó la llegada de Petrucci: “Su talento, pasión y autenticidad inspiran a todos. Es un luchador que nunca se rinde, y estamos seguros de que llevará nuestro proyecto al éxito”. Aunque el contrato es para 2026, no se especificó su duración. El compañero de Petrucci aún está por confirmarse, con Michael van der Mark en el segundo asiento y rumores que vinculan a Aron Canet. Con Petrucci a bordo, BMW apunta a mantener su dominio en el WorldSBK tras la era Razgatlioglu. ¡La temporada 2026 promete emociones fuertes con ‘Petrux’ al mando de la M 1000 RR! #sbk #motos #carreras #bmw

🥷❇️ Kawasaki Ninja 2026: ¡Diez nuevos colores para seis modelos icónicos! Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/802 Kawasaki enciende la pasión de los amantes de las motos con el anuncio de diez nuevos colores para seis modelos de su legendaria familia Ninja en 2026. Desde la ágil Ninja 500 hasta la potente Ninja ZX-6R, estas nuevas libreas combinan estilo, modernidad y el espíritu deportivo que define a la marca verde, lista para conquistar carreteras y circuitos. La Ninja ZX-6R, base del equipo Kawasaki en WorldSSP con Jeremy Alcoba, estrena dos combinaciones: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green y una versión actualizada de la icónica librea Lime Green, adorada por los fans. Por su parte, la Ninja 650, ideal para licencias A2 y pilotos experimentados, luce tres nuevos colores: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black, Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray y la clásica versión Lime Green. En la categoría media, la Ninja 500 y su edición especial SE destacan con su nuevo bicilíndrico refrigerado por agua. La estándar adopta Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black, mientras la SE brilla con Lime Green y Metallic Matte Twilight Blue / Candy Persimmon Red. La Ninja ZX-4RR, conocida por su rendimiento explosivo, incorpora dos libreas frescas: Lime Green / Ebony y Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black. La ZX-4R, por su parte, mantiene sus gráficos dinámicos sin cambios. Con estas vibrantes opciones, Kawasaki refuerza el legado de las Ninja, fusionando tecnología y diseño. ¡Prepárate para ver estas joyas verdes en los concesionarios en 2026 y vive la emoción de la velocidad! #kawasaki #moto #japon #ninja #greenteam

🇯🇵🏯 Locatelli brilla en Suzuka 2025: “Uno de los mejores recuerdos de mi vida” Grupo de telegram: https://t.me/erik_v4lium/798 Andrea Locatelli, piloto de Yamaha en WorldSBK, celebró su segundo puesto en las 8 Horas de Suzuka 2025 como “uno de los mejores recuerdos de mi vida”. Junto a Katsuyuki Nakasuga y Jack Miller, el italiano llevó al equipo oficial Yamaha a un impresionante podio en la mítica carrera del Mundial de Resistencia FIM, disputada bajo un calor abrasador el pasado 3 de agosto. El trío de Yamaha lideró varios compases de la carrera, pero no pudo superar al equipo Honda de Johann Zarco y Takumi Takahashi, quedando a solo 34 segundos de la victoria. Pese a no ganar, Locatelli destacó el orgullo de subir al podio y romper el récord de vuelta rápida del circuito. “Fue un fin de semana súper caluroso y difícil, pero dimos lo mejor. Como parte de la familia Yamaha, estoy orgulloso y agradecido por el apoyo del equipo”, afirmó. La atmósfera única de Suzuka dejó a Locatelli sin palabras: “Las luces azules en las gradas al anochecer me dejaron un sentimiento indescriptible. No puedo expresarlo, es simplemente especial”. Aunque no lograron el récord en el Top 10 Trial, el italiano valoró la experiencia como un impulso para su campaña en WorldSBK. “La vida es un aprendizaje constante. Llevaré esta experiencia para dar un paso más en las carreras y volveré a Suzuka para ganar”, prometió. Con este podio, Locatelli refuerza su vínculo con Yamaha y su pasión por las carreras, dejando a los fans ansiosos por verlo de nuevo en el WorldSBK. #motos #suzuka #japon #wsbk #sbk #motogp

🔹🆕 Suzuki GSX-R1000R 2026: ¡Vuelve el rey con potencia renovada! Grupo telegram: https://t.me/erik_v4lium/791 La Suzuki GSX-R1000R regresa en 2026 con su primera actualización desde 2017, lista para reconquistar el asfalto y los circuitos. Tras su ausencia en Europa en 2023, la mítica “Gixxer” vuelve con mejoras técnicas que refuerzan su legado en el 40º aniversario de la saga GSX-R, celebrando su herencia de 20 títulos en el Mundial de Resistencia y victorias en campeonatos como WorldSBK. El motor de cuatro cilindros en línea de 999.8cc mantiene su diseño base y el sistema de válvulas variables derivado de MotoGP, pero incorpora un nuevo cigüeñal y pistones de aluminio forjado con recubrimientos antifricción, optimizados para soportar mayores cargas en competición. La bomba de combustible renovada, inyectores superiores de 10 orificios y cuerpos de aceleración de 48 mm (antes 46 mm) aseguran una potencia de 195 hp a 13,200 rpm. El chasis de doble viga de aluminio se mantiene, pero añade alerones de fibra de carbono desarrollados por el Team Suzuki CN Challenge en las 8 Horas de Suzuka 2024, mejorando la estabilidad a alta velocidad. Con colores que rinden homenaje a las clásicas GSX-R, como el Pearl Vigor Blue, y electrónica avanzada con quickshifter bidireccional y control de tracción, la GSX-R1000R está lista para brillar en pista y carretera. Aunque Suzuki no confirma un regreso oficial a las carreras, estas mejoras sugieren un futuro prometedor en campeonatos como BSB o el Mundial de Resistencia con el equipo SERT. ¡La leyenda GSX-R está de vuelta y más viva que nunca! #suzuki #motos #japon #wsbk #superbike #sbk